محصولات سیستم تعلیق و فرمان و چرخ و اکسل

سیستم تعلیق، یکی دیگر از قسمت‌های مهم زیربندی خودرو است که از شوک‌،‌ حرکت‌های ناگهانی و ارتعاشات ناشی از عدم صافی سطح جاده جلوگیری می‌کند. هدف اصلی سیستم تعلیق، افزایش راحتی سفر برای سرنشینان خودرو و بهبود کنترل و استحکام خودرو در زمان انتقال بار است.

وظایف اصلی سیستم تعلیق خودرو

همانطور که گفتیم، وظیفه سیستم تعلیق در یک خودرو، ایجاد راحتی و کنترل بهتر بر روی جاده‌های نامسطح است. در ادامه به معرفی چند نمونه از وظایف آن می‌پردازیم : 

• جذب شوک‌ها و لرزش‌ها
• حفظ تماس پایدار چرخ‌ها با جاده
• حفظ تعادل و توازن در خودرو 
• کاهش نشت انرژی

معرفی مهم‌ترین اجزای سیستم تعلیق خودرو

سیستم تعلیق خودرو شامل اجزای مختلفی است که به همراه یکدیگر کار می‌کنند. این اجزا عبارتند از:

1 . رینگ و لاستیک

قطعات رینگ و لاستیک در سیستم تعلیق نقش مهمی را بر عهده دارند. رینگ‌ها تایر‌ها را به خودرو وصل می‌کنند و پشتیبانی فیزیکی برای آن‌ها فراهم می‌کنند. ایجاد مشکل در رینگ‌ها می‌تواند باعث عدم تعادل چرخ‌ها، لغزش، لرزش و عدم تعادل در رانندگی شود. در واقع بیرونی‌ترین قسمت تعلیق خودرو رینگ و لاستیک است.

2 . فنر‌ها

یکی دیگر از اجزای اصلی سیستم تعلیق خودرو،فنرها هستند و نقش مهمی در عملکرد و راحتی سیستم تعلیق دارند. وظیفه مهم فنرها، جذب و تخلیه‌ی انرژی ناشی از شوک‌ها و لرزش‌های ایجاد شده به دلیل نامناسب‌ بودن جاده، تغییرات سرعت و شتاب خودرو است.

 از دیگر وظایفی که باید به آن اشاره کنیم، حفظ تعادل و توازن خودرو‌ها است. فنرها به توازن و تثبیت چرخ‌ها با جاده کمک می‌کنند و با کنترل حرکت چرخ‌ها، ثبات خودرو در خط مستقیم و در پیچ‌ها را بهبود می‌بخشند.

3 . کمک فنرها و دمپر

دو عنصر حیاتی دیگر سیستم تعلیق خودرو، کمک فنرها و دمپر هستند. کمک فنرها بیشتر برای حفظ تعادل و تحمل وزن خودرو و دفع ضربه‌های وارد شده به آن استفاده می‌شوند. کمک فنرها با افزایش سختی فنرهای اصلی، تعادل بیشتری در سیستم تعلیق ایجاد می‌کنند و تحمل وزن بار اضافی را بهبود می‌بخشند. 

در آخر باید بگوییم که مهم‌ترین نقش کمک فنرها و دمپرها در سیستم تعلیق خودرو بهبود کنترل بیشتر، استحکام و راحتی شما در سفر و جاده‌ها است. 

4 . میل موجگیر و میل تعادل

از دیگر قطعات سیستم تعلیق که باید با آن‌ها آشنا شوید، میل موجگیر و میل تعادل هستند. این قطعه در ناحیه عقب و جلو خودرو قرار می‌گیرد و ثبات و تعادل را در خودرو بیشتر می‌کند و باعث کاهش شیب بدنه خودرو در حین پیچیدن شده و از چپ شدن ناگهانی خودرو در پیچ‌های شدید و خطرناک جلوگیری می‌کند. 

میل تعادل هم وظیفه کنترل و حفظ تعادل لغزش‌های جانبی در خودرو را دارد و بین دو چرخ یک محور قرار دارد. هنگامی که خودرو در خط مستقیم در حال حرکت است، میل تعادل در حالت غیرفعال قرار دارد و هیچ تاثیری روی سیستم تعلیق خودرو ندارد. اما در زمان پیچیدن خودرو در مواقعی که یک چرخ بیشتر از دیگری بار می‌برد، میل تعادل فعال شده و تعادل چرخ‌ها را با هم کنترل می‌کند.

5 . طبق

طبق هم از مهم‌ترین قطعات موجود در سیستم تعلیق است که با قطعه بوش و سیبک برای اتصال به خودرو و همینطور چرخ‌ها کاربرد دارد. این قطعه معمولا فلزی است و وظیفه آن اتصال شاسی به چرخ‌های خودرو می‌باشد. 

6 . سیبک

درست مانند مفصل‌های انسان که توسط آن پا به بخش لگن متصل شده است، سیبک هم در سیستم تعلیق بخش جلویی خودرو را به هم وصل و محکم کرده و نگه می‌دارد.

7 . بوش

در آخر می‌خواهیم بوش را که یکی دیگر از اجزای مهم سیستم تعلیق خودرو است، به شما معرفی کنیم. بوش وظیفه دارد که تمام قطعات مختلف را به هم متصل کند و همچنین باعث جلوگیری از لرزش و ارتعاشات در ناهمواری‌های جاده و حذف سر و صدا و صداهای ناهنجار می‌شود. برای خرید این قطعه،‌ می‌توانید به فروشگاه اینترنتی الیتک مراجعه کنید.

چگونه از سیستم تعلیق خودرو نگهداری کنیم؟ 

• بررسی و تعویض فنرها در صورت لزوم.
• بررسی و تنظیم سیستم تعلیق در صورت وجود.
• بررسی و تعویض سایر قطعات تعلیق (مانند میل موجگیر و میل تعادل) در صورت لزوم.
• رعایت دستورالعمل‌ها و توصیه‌های تولید کننده برای نگهداری و تعویض قطعات.